两轮电动车pk顶级超跑，我选择新日阿尔法这辆“性能野兽” -尊龙凯时入口

两轮小电动和超跑有什么可比性？还真有！我能说刷到新日的用户体验分享，感觉自己被种草到了吗？一整个改观了对电动车的固有印象！新日阿尔法够潮酷、够舒适，拥有不输超跑的操控体验，关键去哪都能骑。不掺水分地说，掌控一辆新日，完胜超跑给人带来的乐趣快感。

“赛车场上的弯道王者超快超稳”

——来自：@开着bba去牧羊

开过大超跑，也骑过小电动，不吹不黑，新日阿尔法真有两把刷子。作为一个超跑爱好者，最爱的就是超跑出色的底盘和动力操控，只可惜超跑在城市驾驶体验感太过痛苦，堵车根本开不起来。没想到最近试骑了朋友的阿尔法，我居然还骑上瘾了，动力操控丝毫不输超跑给人的快感。

阿尔法“电动车界弯道车王”的驾控体验，很难得的舒适稳定和运动操控感兼备。就像懂车的行家说底盘是衡量车辆好坏的标准，这一点放在电动车上也同样适用。所谓得弯道者得天下，世界级赛场上比的都是弯道超车，只有在弯道上维稳，才能取得优异成绩。阿尔法超短轴距、全包裹装甲式底盘等精细设计，转向精、减震柔、底盘也够稳，快速通过弯道时敏捷果断，无论s弯还是回头弯，车辆均能稳定通过。说真的，作为一辆电动车能达到这种级别的操控感，我还是挺有惊喜感的。

“性能野兽也有优雅细节”

——来自：@大隐于山川

刚提车两个月就骑了一千五百公里，足以说明我对这辆车的喜爱！阿尔法外观潮酷时尚，机甲风科幻质感，搭配飞机把等小细节设计，车身运动感十足。加长档距、加长鞍座、还有30l加大座桶，空间宽敞舒适，骑车出去玩不仅能轻松放下两个头盔，还能装下水瓶等各种出行必备用品。

值得特别提及的是，阿尔法搭载1200w超导电机，让我体会到了澎湃的动力表现，骑起来动力加速十分爽快，超车也更加干净利落，收获了满满成就感。

而且骑行体验上，阿尔法可稳定保持直线不跑偏，后轮转向方向与前轮保持一致，变道更稳，急转弯也能轻松控制重心转移。骑行到达目的地后也不用花时间找停车位、拔钥匙锁车，车辆手机蓝牙无感解锁，靠近自动解锁，远离自动落锁安防；app还支持远程控车、一键打开座桶等，出行也超有科技乐趣。

快节奏生活里，新日能让很多用户认真花时间精力写这些体验分享，可见品牌造车背后花费的心血同样不凡。看到他们真情实感的分享，自己都想周末去线下门店体验一把了~

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